บางใหญ่-พระราม 2

[บางใหญ่-พระราม 2]

เคยสงสัยหรือไม่ ?
ว่าทำไมถนนวงแหวน ถึงไม่มีรถเมล์ต่อเดียว วิ่งยาวจากบางใหญ่-พระราม 2
ทำไมยังต้องมาต่อรถ 3 ต่ออยู่ !!
.
.
ถนนกาญจนาภิเษก หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ถนนวงแหวน" เป็นถนนที่สำคัญแห่งหนึ่งในกรุงเทพและปริมณฑล ในการเดินทางเพื่อข้ามโซนพื้นที่โดยที่ไม่ต้องเข้าไปในเมือง โดยเฉพาะวงแหวนฝั่งตะวันตก ตั้งแต่ช่วงบางใหญ่ บางแค จนถึงพระราม 2 ความยาวกว่า 28 กิโลเมตร
.
แต่เชื่อหรือไม่ !!
ในปัจจุบันนั้น ยังไม่มี "รถเมล์ต่อเดียว" ที่วิ่งให้บริการเป็น mainline ในช่วงเส้นทางดังกล่าว
มีเพียงรถเมล์ที่วิ่งเป็นท่อนๆ ผ่านบางช่วงของถนนเท่านั้น หากต้องการเดินทางยาวต้องต่อรถเอา
.
.
.
สถานะการเดินรถปัจจุบัน (ณ เดือนตุลาคม 2564)
<< ช่วงบางใหญ่ - ศรีประวัติ - ต่างระดับฉิมพลี >>
มีรถเมล์สาย 516 ให้บริการเป็นหลัก ส่วนสาย 127 ปัจจุบันวิ่งแค่ช่วงเช้า / เย็นเท่านั้น
.
<< ช่วงต่างระดับฉิมพลี - เนติบัณฑิตยสภา - บางแค >>
ในอดีตเคยมีรถเมล์สาย 146 และ 174 แต่ปัจจุบันทั้งสองสายได้ "หยุดวิ่ง" ไปแล้วพักใหญ่ๆ เนื่องจากบริษัทเดินรถถูก ขสมก. ยกเลิกสัญญารถร่วม จากปัญหาเรื่องการค้างชำระค่าตอบแทนรถร่วม
ทำให้เหลือเพียงสองแถวสาย 1476 (เซฟอี-วัดรางบัว) ที่ยังให้บริการอยู่ (และไปต่อ 127 516 ไม่ได้อยู่ดี)
.
<< ช่วงบางแค - พระราม 2 >>
มีรถเมล์สาย 147 ให้บริการเป็นหลัก แล้วก็มีสองแถวสาย 1124 (เคหะธนบุรี-เดอะมอลล์บางแค)
.
.
ในสมัยก่อน หากคุณต้องการ "ขึ้นรถเมล์" จากบางใหญ่ไปพระราม 2 จะต้องขึ้นรถเมล์ 3 ต่อดังนี้
[ Step 1 ] ต้องขึ้นสาย 127 516 มาลงสายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน)
[ Step 2 ] ข้ามถนนมาฝั่งสายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน) แล้วขึ้นสาย 146 ลงเดอะมอลล์บางแค
[ Step 3 ] ข้ามถนนมาฝั่งตรงข้ามเดอะมอลล์ แล้วขึ้นสาย 147 ไปพระราม 2 อีกทีนึง
.
แต่ปัจจุบัน ท่อน step 2 อย่างสาย 146 ได้หยุดวิ่งไป ทำให้การต่อรถยิ่งยุ่งยากไปอีก (เพราะสองแถว 1476 ไม่ได้มาฝั่งสายใต้ใหม่)
ทำให้ต้องหาทางเลือกอื่น เช่นขึ้นรถตู้สาย ต.77 จากบางใหญ่มาเดอะมอลล์บางแค แล้วค่อยข้ามมาต่อสาย 147 อีกทีนึง
หรือถ้าคนที่อยู่พระราม 2 บางคนก็จะนั่งรถตู้สาย ต.131 จากเซ็นทรัลพระราม 2 มาลงสายใต้ใหม่ แล้วค่อยข้ามมาต่อสาย 127 516 เช่นกัน
.
.
.
.
แล้วเค้าไม่คิดจะแก้ปัญหานี้เลยหรอ ?
.
เมื่อไปเปิดดูเส้นทางในแผนปฏิรูปเส้นทางต่างๆ ในสมัยก่อนถึงสมัยนี้ ก็พบว่า มีการขีดเส้นทาง mainline ของสายดังกล่าวบรรจุไว้ในแผน แต่ที่น่าเศร้าคือ "มันยังไม่เคยเปิดเดินรถจริงเลย"
.
เริ่มตั้งแต่ โครงการปฏิรูปรถเมล์ ในปี พ.ศ.2537 (ยุคเลขสาย ป. ร. ท.)
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/ ... 91/165.PDF
เส้นทางดังกล่าว ถูกบรรจุเป็น "สาย ป.6 บางบัวทอง-บางปะแก้ว" มีแนวเส้นทางจากอำเภอบางบัวทอง ถ.บางกรวย-ไทรน้อย ออกมาถนนวงแหวน วิ่งยาวจนถึงถนนพระราม 2 ไปจนถึงบางปะแก้ว
.
จากนั้นแผนเส้นทางดังกล่าวก็ "แท้ง" ยกเลิกโครงการไป
.
.
จนกระทั่งปี พ.ศ.2551 ได้มีแผนเส้นทางใหม่ 145 เส้นทางออกมา (ยุคเลขสาย 601-745)
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/ ... 23/149.PDF
เส้นทางดังกล่าว ถูกบรรจุเป็น "สาย 742 บางใหญ่ - เคหะธนบุรี" มีแนวเส้นทางจากบางใหญ่ ถนนวงแหวน วิ่งยาวมาถนนพระราม 2 สุดที่เคหะธนบุรี
.
.
แต่แผน 145 เส้นทาง ก็ล่มปากอ่าว อยู่ได้ไม่นาน
ในปีต่อมา (พ.ศ.2552) ได้มีการยกเลิกแผน 145 เส้นทางในข้อบน และออกแผน 155 เส้นทางมาใช้แทน
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/ ... 64/370.PDF
เส้นทางดังกล่าว ถูกบรรจุเป็น "สาย 752 ถนนพระราม 2-บางบัวทอง" มีแนวเส้นทางจากต่างระดับพระราม 2 วิ่งยาวตามถนนวงแหวน ไปสุดเส้นทางที่บางบัวทอง
.
อย่างที่เรารู้ๆ กัน เส้นทางในแผน 155 เส้นทาง ที่ถูกมาเปิดเดินรถจริงๆ มีเพียงสาย 710 720 751
และปัจจุบันมีการเปลี่ยนเลขสายเป็น 208 209 210 ไปแล้ว ส่วนเส้นทางอื่นๆ ในแผนก็ "แท้ง" ตามเคย
.
.
และในแผนปฏิรูปรถเมล์ของขนส่งล่าสุด ที่มีการประกาศเส้นทางลงราชกิจจานุเบกษาไปสดๆ ร้อนๆ
http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/ ... T_0018.PDF
เส้นทางดังกล่าว ถูกบรรจุเป็น "สาย 2-29 สถานีรถไฟฟ้าคลองบางไผ่-เซ็นทรัลพระราม 2" มีแนวเส้นทางจาก MRT คลองบางไผ่ ถนนวงแหวน วิ่งยาวมาถนนพระราม 2 สุดที่เซ็นทรัลพระราม 2
.
.
.
คิดเอาแล้วกัน ว่าแนวเส้นทางนี้มันสำคัญแค่ไหน
เวลามีแผนเส้นทางใหม่ทีไร จะมีการขีดเส้นทางนี้ในแผนตลอด
ผ่านมาตอนนี้ก็ 4 แผนแล้ว
.
แต่ด้วยอาถรรพ์เส้นทาง หรือความแรงของเจ้าที่
ก็มิอาจทราบได้ว่าทำไมเส้นทางนี้ถึงไม่เกิดสักที !!
.
จะต้องรออีกกี่ปี เส้นทางนี้จึงจะได้เปิดจริง ?